Ҳодиса

Аробачаи маъюбии барқӣ ба анъанавӣ асос ёфтаастаробачаи дастӣ, бо дастгоҳи гардонандаи пуриқтидор, дастгоҳи идоракунии интеллектуалӣ, ҳавзи кашолакунӣ ва ҷузъҳои дигар, табдил дода ва такмил дода шудааст.Ин насли нави аробачаи маъюбии интеллектуалӣ бо контролери интеллектуалии сунъӣ мебошад, ки метавонад аробачаи маъюбиро барои пеш, қафо, идоракунӣ, истода, хобидан ва дигар вазифаҳо иҷро кунад.Ин маҷмӯи баландтехнологии техникаи муосири дақиқ, назорати рақамии интеллектуалӣ, механикаи муҳандисӣ ва дигар соҳаҳо мебошад.Маҳсулоти технологӣ.

Аробачаи маъюбии барқӣ асосан аз қисмҳои зерин иборат аст: чаҳорчӯбаи асосӣ, контроллер, мотор, батарея ва дигар лавозимот, ба монанди тахтачаи пушти курсии

1. Чаҳорчӯбаи асосӣ

Чаҳорчӯбаи асосӣ тарҳи сохторӣ, паҳнои берунӣ, бари курсӣ, баландии беруна, баландии тахтапушт ва вазифаи аробаи маъюбии барқиро муайян мекунад.

Маводро ба қубурҳои пӯлод, хӯлаи алюминий, хӯлаи титани авиатсионӣ тақсим кардан мумкин аст ва баъзе моделҳои баландсифат ба истифодаи маводи нахи карбон шурӯъ мекунанд.Аксари маводи маъмул дар бозор қубурҳои пӯлод ва хӯлаҳои алюминий мебошанд.

Арзиши масолехи кубури оханй нисбатан арзон буда, борбардорй бад нест.Камбудии он дар он аст, ки он калонҳаҷм аст, дар муҳити об ва намӣ зангзанӣ ва зангзанӣ осон аст ва мӯҳлати хидматрасонӣ кӯтоҳ аст.

Аксариятаробаҳои маъюбии барқии асосӣаз хӯлаҳои алюминий истифода баред, ки аз қубурҳои пулодӣ сабуктаранд ва ба зангзанӣ тобоваранд.

Қувваи моддӣ, сабукӣ ва муқовимат ба зангзании хӯлаи титани авиатсионӣ аз дуи аввал беҳтар аст.Бо вуҷуди ин, аз сабаби арзиши мавод, он аст, ки дар айни замон асосан дар баланд-охири ва истифода бурда мешавадаробачаҳои электрикии сайёр, ва нархаш хам киматтар аст.

Ба гайр аз материали чорчубаи асосй, тафсилоти дигар чузъхои кузови мошин ва процесси кафшерро низ мушохида кардан лозим аст, масалан: масолехи хамаи лавозимот, гафсии масолех, нохамвор будани детальхо, оё пунктхои кафшеркунй симметрй буда, пунктхои кафшеркунй хар кадар зичтар чойгир карда шаванд, хамон кадар бехтар мешавад.Қоидаҳои ҷойгиркунии монанд ба тарозуҳои моҳӣ беҳтаринанд, онро дар саноат кафшери тарозуи моҳӣ низ меноманд ва ин раванд қавитарин аст.Агар ќисми кафшер нобаробар бошад ё резиши кафшер бошад, он тадриљан бо истифодаи ваќт хатари бехатариро ба вуљуд меорад.

Процесси кафшер звенои мухими мушохида кардани он аст, ки оё махсулот аз тарафи заводи калон истехсол карда мешавад, оё он чиддй ва масъулиятнок аст ва бо сифати баланд ва микдор махсулот мебарорад.

2. Назоратчӣ

Контроллер қисми асосии аробачаи маъюбии барқӣ мебошад, ба монанди рули мошин, сифати он бевосита идорашаванда ва хидматрасониро муайян мекунадҳаёти аробачаи барқӣ.Контроллер одатан ба контролҳои болоӣ ва контролери поёнӣ тақсим карда мешавад.

Аксари контроллерҳои бренди воридшуда аз контроллерҳои болоӣ ва поёнӣ иборатанд ва аксари брендҳои ватанӣ танҳо контроллерҳои болоӣ доранд.Тамғаҳои аз ҳама васеъ истифодашавандаи контроллерҳои воридшаванда инҳоянд Dynamic Controls ва PG Drives Technology.Сифати мањсулоти воридотї аз мањсулоти ватанї бењтар буда, арзишу нархаш њам баландтар аст.Онҳо одатан дар аробаҳои маъюбии барқии миёна ва олӣ муҷаҳҳаз шудаанд.

Барои санҷидани сифати контроллер, шумо метавонед ду амали зеринро санҷед:

1) Калиди барқро фурӯзон кунед, контроллерро пахш кунед ваҳис мекунад, ки оёоғози ҳамвор аст;контроллерро озод кунед ва ҳис кунед, ки оё мошин пас аз қатъи ногаҳонӣ фавран меистад.

2) Мошини даврзанандаро дар ҷои худ идора кунед ва ҳис кунед, ки руль ҳамвор ва чандир аст.

3. Мотор

Ин ҷузъи асосии ронанда аст.Мувофики рохиинтиқоли барқ,он асосан ба муҳаррики хас (муҳаррики фишанги кирмӣ низ номида мешавад) ва муҳаррики бечӯтка (инчунин муҳаррики марказӣ номида мешавад) тақсим карда мешавад ва инчунин як мотори тасмачарх (монанди трактор дар солҳои аввал, ки бо тасма ронда мешуд) мавҷуд аст.

Бартарии мотори чӯтка (муҳаррики кирми турбина) аз он иборат аст, ки моменти момент калон, моменти момент калон ва қувваи пешбаранда қавӣ аст.Ба баъзе нишебиҳои хурд баромадан осон аст ва оғоз ва қатъ нисбатан устуворанд.Камбудӣ дар он аст, ки суръати табдили батарея паст аст, яъне нисбатан қимат аст, бинобар инистифодаи аробачаи маъюбонин мотор аксар вақт бо батареяи иқтидори калон таъмин карда мешавад.Вазни тамоми мошине, ки бо ин мотор истифода мебарад, такрибан 50—200 каттро ташкил медихад.

Афзалиятҳои муҳаррики бечӯтка (муҳаррики маркази чарх) сарфаи нерӯ ва суръати баланди табдили нерӯи барқ ​​мебошанд.Батареяе, ки бо ин мотор муҷаҳҳаз шудааст, набояд махсусан калон бошад, ки вазни мошинро кам карда метавонад.Аксарияти мошинҳое, ки ин моторро истифода мебаранд, тақрибан 50 фунт вазн доранд.

Интиқоли қувваи муҳаррики тасмачарх хеле дароз аст, он нисбатан қимат аст, қувваи барқ ​​суст ва арзиши он паст аст.Дар айни замон, танҳо якчанд истеҳсолкунандагон аз ин мотор истифода мебаранд.

4. Батарея

Ба хама маълум аст, ки аккумуляторхои сурбдори вабатареяҳои литий.Новобаста аз он ки ин батареяи сурбӣ бошад ё батареяи литий, ба нигоҳубин ва нигоҳдорӣ диққат додан лозим аст.Вакте ки аробаи электрики муддати дароз бекор меистад, онро мунтазам пур кардан ва нигохубин кардан лозим аст.Одатан тавсия дода мешавад, ки батареяро ҳадди аққал як маротиба дар 14 рӯз пур кунед, зеро ҳатто агар он истифода нашавад, батарея оҳиста истеъмоли қувваи барқро талаб мекунад.

Ҳангоми муқоисаи ду батарея, аксари одамон розӣ ҳастанд, ки батареяҳои сурбӣ аз батареяҳои литийӣ пасттаранд.Дар бораи батареяҳои литий чӣ хуб аст?Якум сабуктар аст, дуюмаш муддати дарозтар дорад.Аксарияти конфигуратсияи стандартииаробачахои сабуки электрикибатареяҳои литий мебошанд ва нархи он низ баландтар аст.

Шиддатиаробачаи электрикиумуман 24v аст ва воҳиди иқтидори батарея AH аст.Дар доираи ҳамон иқтидор, батареяи литий аз батареяи сурб-кислота беҳтар аст.Бо вуҷуди ин, аксариятбатареяҳои литийи ватанӣтақрибан 10AH мебошанд ва баъзе батареяҳои 6AH ба стандарти ҳавопаймоии ҳавопаймоӣ мувофиқат мекунанд, дар ҳоле ки аксари батареяҳои сурбӣ аз 20AH оғоз мешаванд ва 35AH, 55AH, 100AH ​​ва ғайра мавҷуданд, аз ин рӯ, аз ҷиҳати мӯҳлати батарея, батареяҳои сурбӣ аз литий қавӣтаранд. батареяҳо.

Батареяи сурбдори 20AH тақрибан 20 километр, батареяи сурбдори 35AH тақрибан 30 километр ва батареяи сурбдори 50AH тақрибан 40 километр давом мекунад.

Батареяҳои литий дар айни замон асосан истифода мешавандаробачаҳои электрикии сайёр,ва аз чихати мухлати мухлати аккумулятор нисбат ба аккумуляторхои сурбдори нисбатан пасттаранд.Арзиши ивази батарея дар марҳилаи баъдӣ низ нисбат ба батареяҳои сурбӣ баландтар аст.

5. Системаи боздорӣ ба тормози электромагнитӣ ва тормози муқовимат тақсим мешавад

Барои доварӣ кардани сифати тормозҳо, мо метавонем баровардани контроллерро дар нишеби санҷида бинем, ки оё он лағжида ва дарозии масофаи буферии тормозро ҳис мекунад.Масофаи кӯтоҳи тормоз нисбатан ҳассостар ва бехатартар аст.

Тормози электромагнитӣ инчунин метавонад тормози магнитиро ҳангоми тамом шудани батарея истифода барад, ки нисбатан бехатартар аст.

6. Болишт барои курсии курсии маъюбон

Дар айни замон, аксари истеҳсолкунандагон бо пӯшишҳои дуқабата муҷаҳҳаз шудаанд, ки дар тобистон нафас мегиранд ва дар зимистон салкинанд.Сифати болишти пушти курсӣ асосан ба ҳамвории матоъ, кашиши матоъ, деталҳои сим, маҳорати ҳунармандӣ ва ғайра вобаста аст Агар бодиққат нигоҳ кунед, холигоҳро пайдо мекунед.

НинбоБайченасосан барои пиронсолон ва маъюбон аробачахои электрики истехсол мекунад.