Бо шиддат гирифтани ҷомеаи пиршавӣ, воситаҳои сафарҳои бидуни монеа тадриҷан ба ҳаёти бисёр пиронсолон ворид шуданд вааробачахои электрикиинчунин ба навъи нави наклиёт табдил ёфтаанд, ки дар рох хеле маъмул аст.

Намудҳои зиёди аробаҳои барқии маъюбӣ вуҷуд доранд ва нархаш аз беш аз 1000 юан то 10000 юан аст.Дар айни замон, дар бозор зиёда аз 100 намуди брендҳо мавҷуданд, ки конфигуратсияҳо, маводҳо ва сифатҳои гуногун доранд.

Чӣ тавр барои шумо аробачаи барқии маъюбиро дуруст интихоб кардан мумкин аст, чӣ гуна ҳангоми харидани аробаҳои маъюбии барқӣ аз гардишҳо худдорӣ намоед ва ба «чоҳ» наафтед?

Аввалан, дар бораи аробаҳои маъюбии барқӣ маълумот гиред.

01 Категорияи аробачаи барқӣ

Категорияи 1: Аробачаи барқии дарунӣ

Суръат бояд дар 4,5 км/соат назорат карда шавад.Умуман, андозаи ин навъи он хурд аст ва қувваи муҳаррик паст аст, ки ин ҳам муайян мекунад, ки мӯҳлати батареяи ин навъи он хеле дур нахоҳад буд.Истифодабаранда асосан баъзе ҳаёти ҳаррӯзаро мустақилона дар дохили хона анҷом медиҳад.Дар номи модели маҳсулот он бо ҳарфи калон N нишон дода шудааст.

Категорияи дуюм: аробачаи электрикии беруна

Суръат бояд дар 6 км/соат назорат карда шавад.Ҳаҷми умумии ин навъ нисбатан калон аст, сохтори бадан нисбат ба навъи якум ғафстар аст, иқтидори батарея низ калонтар аст ва мӯҳлати батарея дарозтар аст.Дар номи модели маҳсулот он бо ҳарфи калони W нишон дода шудааст.

Категорияи сеюм:аробачаи электрикии навъи рох

Суръат хеле тез аст ва суръати максималӣ набояд аз 15 км/соат зиёд бошад.Мотор аксар вақт қувваи баландро истифода мебарад ва шинаҳо низ ғафс ва калон карда мешаванд.Умуман, чунин мошинҳо бо чароғҳои беруна ва нишондиҳандаҳои идоракунӣ барои таъмини бехатарии ҳаракат дар роҳ муҷаҳҳаз карда мешаванд.Дар номи модели маҳсулот, он бо ҳарфи калони L дар Пиньини чинӣ нишон дода шудааст.

31 декабри соли 2012 Чин стандарти миллии GB/T12996-2012-ро оид ба аробаҳои маъюбии барқӣ баровард.Барои аробаҳои маъюбии барқии дарунӣ, берунӣ ва роҳ, номенклатураи намунавӣ, талаботҳои рӯизаминӣ, талаботҳои васлкунӣ, андозаҳо ва талаботҳои иҷроиш, талаботҳои қувват, тобоварӣ ба оташ, иқлим, талаботҳои системаи қувва ва назорат ва усулҳои мувофиқи санҷиш ва қоидаҳои санҷиш, ҳуҷҷатгузорӣ ва иттилоот, тамғагузорӣ ва бастабандӣ барои аробаҳои маъюбӣ ҳама шарҳ дода шудаанд ва талаб карда мешаванд.

Аксари истеъмолкунандагон дар бораи аробачаи маъюбии барқӣ, як маҳсулоти таҷҳизоти тиббӣ маълумоти зиёд надоранд ва онҳо танҳо ба намуди зоҳирӣ ё ҳаҷми фурӯши платформаи тиҷорати электронӣ то фармоиш додан ба сифат баҳо медиҳанд.Аммо бисьёр кор-гарон баъди гирифтани мол бисьёр чойхои гайриканоатбахш пайдо мекунанд.

Вақте ки аксари одамон аввалин аробачаи маъюбии барқии худро мехаранд, онҳо одатан танҳо аз нуқтаи назари интиқолӣ оғоз мекунанд ва сабукӣ, қатшавандагӣ ва нигоҳдорӣ дар бағоҷ ва ғайраҳоро ба назар мегиранд ва мушкилотро аз нигоҳи ниёзҳои рӯзмарра баррасӣ намекунанд. аз истифодабарандагон.

Бароҳатӣ, қувваи барқ, мӯҳлати батареяи аробачаи маъюбии барқӣ, инчунин устуворӣ ва идорашавандаи тамоми системаи нақлиёт, аксар вақт пас аз чанд моҳ, пас аз як давраи истифода, оила фикру мулоҳизаҳо пайдо мекунад.

Бисёре аз корбарон инчунин барои бори дуюм харидани аробаҳои маъюбии барқиро баррасӣ мекунанд.Пас аз таҷрибаи аввал онҳо метавонанд эҳтиёҷоти худро хубтар дарк кунанд ва аробаҳои барқии барояшон мувофиқро пайдо кунанд.Аксарияти харидҳои дуюм моделҳои берунӣ мебошанд.бо навъи роҳ.

02 Сохтори аробачаи электрикии маъюбон

Аробачаи маъюбии барқӣ асосан аз қисмҳои зерин иборат аст: чаҳорчӯбаи асосӣ, контроллер, мотор, батарея ва дигар лавозимот, аз қабили болишти пушти курсӣ.

Минбаъд, биёед ба ҳар як қисми лавозимот назар андозем~

1. Чаҳорчӯбаи асосӣ

Чаҳорчӯбаи асосӣ тарҳи сохторӣ, паҳнои берунӣ, бари курсӣ, баландии беруна, баландии тахтапушт ва вазифаи аробаи маъюбии барқиро муайян мекунад.

Маводро ба қубурҳои пӯлод, хӯлаи алюминий, хӯлаи титани авиатсионӣ тақсим кардан мумкин аст ва баъзе моделҳои баландсифат ба истифодаи маводи нахи карбон шурӯъ мекунанд.Аксари маводи маъмул дар бозор қубурҳои пӯлод ва хӯлаҳои алюминий мебошанд.

Арзиши масолехи кубури оханй нисбатан арзон буда, борбардорй бад нест.Камбудии он дар он аст, ки он калонҳаҷм аст, дар муҳити об ва намӣ зангзанӣ ва зангзанӣ осон аст ва мӯҳлати хидматрасонӣ кӯтоҳ аст.

Аксари аробаҳои маъюбии барқии маъмулӣ хӯлаҳои алюминийро истифода мебаранд, ки нисбат ба қубурҳои пӯлод сабуктар ва муқовимати зангзании қавӣ доранд.

Қувваи моддӣ, сабукӣ ва муқовимат ба зангзании хӯлаи титани авиатсионӣ аз дуи аввал беҳтар аст.Аммо ба далели қимати мавод, он дар ҳоли ҳозир асосан дар аробаҳои маъюбии барқии баландсифат ва сайёр истифода мешавад ва нархаш ҳам гаронтар аст.

Илова ба маводи чаҳорчӯбаи асосӣ, тафсилоти дигар ҷузъҳои корпуси мошин ва раванди кафшерро низ мушоҳида кардан лозим аст, масалан: ҳама маводҳои лавозимот, ғафсии мавод, ноҳамвор будани деталҳо, симметрӣ будани нуқтаҳои кафшер , ва пунктхои кафшеркунй хар кадар зичтар ташкил карда шаванд, хамон кадар бехтар мешавад.Қоидаҳои ҷойгиркунии монанд ба тарозуҳои моҳӣ беҳтаринанд, онро дар саноат кафшери тарозуи моҳӣ низ меноманд ва ин раванд қавитарин аст.Агар ќисми кафшер нобаробар бошад ё резиши кафшер бошад, он тадриљан бо истифодаи ваќт хатари бехатариро ба вуљуд меорад.

Процесси кафшер звенои мухими мушохида кардани он аст, ки оё махсулот аз тарафи заводи калон истехсол карда мешавад, оё он чиддй ва масъулиятнок аст ва бо сифати баланд ва микдор махсулот мебарорад.

2. Назоратчӣ

Контроллер қисми асосии аробачаи барқии маъюбӣ мебошад, мисли рули мошин, сифати он бевосита идорашавандагӣ ва мӯҳлати хизмати аробаи маъюбии барқиро муайян мекунад.Контроллер одатан ба контролҳои болоӣ ва контролери поёнӣ тақсим карда мешавад.

Аксари контроллерҳои бренди воридшуда аз контроллерҳои болоӣ ва поёнӣ иборатанд ва аксари брендҳои ватанӣ танҳо контроллерҳои болоӣ доранд.Тамғаҳои аз ҳама васеъ истифодашавандаи контроллерҳои воридшаванда инҳоянд Dynamic Controls ва PG Drives Technology.Сифати мањсулоти воридотї аз мањсулоти ватанї бењтар буда, арзишу нархаш њам баландтар аст.Онҳо одатан дар аробаҳои маъюбии барқии миёна ва олӣ муҷаҳҳаз шудаанд.

Барои санҷидани сифати контроллер, шумо метавонед ду амали зеринро санҷед:

1) Калиди барқро фурӯзон кунед, контроллерро тела диҳед ва ҳис кунед, ки оғоз ҳамвор аст;контроллерро озод кунед ва ҳис кунед, ки оё мошин пас аз қатъи ногаҳонӣ фавран меистад.

2) Назорати мошини чархзананда дар ҷойи ваҳис мекунад, ки оёруль хамвор ва чандир аст.

3. Мотор

Ин ҷузъи асосии ронанда аст.Аз рӯи тарзи интиқоли нерӯи барқ, он асосан ба мотори хас (инчунин муҳаррики фишанги кирмӣ номида мешавад) ва муҳаррики бечӯтка (инчунин муҳаррики марказӣ номида мешавад) тақсим карда мешавад ва инчунин як муҳаррики тасмачарх (монанди трактор дар солҳои аввал, рондашуда) мавҷуд аст. бо тасма).

Бартарии мотори чӯтка (муҳаррики кирми турбина) аз он иборат аст, ки моменти момент калон, моменти момент калон ва қувваи пешбаранда қавӣ аст.Ба баъзе нишебиҳои хурд баромадан осон аст ва оғоз ва қатъ нисбатан устуворанд.Камбудӣ дар он аст, ки суръати табдили батарея паст аст, яъне нисбатан қимат аст, бинобар ин аробачаи маъюбӣ бо ин мотор аксар вақт бо батареяи иқтидори калон муҷаҳҳаз карда мешавад.Вазни тамоми мошине, ки бо ин мотор истифода мебарад, такрибан 50—200 каттро ташкил медихад.

Афзалиятҳои муҳаррики бечӯтка (муҳаррики маркази чарх) сарфаи нерӯ ва суръати баланди табдили нерӯи барқ ​​мебошанд.Батареяе, ки бо ин мотор муҷаҳҳаз шудааст, набояд махсусан калон бошад, ки вазни мошинро кам карда метавонад.Аксарияти мошинҳое, ки ин моторро истифода мебаранд, тақрибан 50 фунт вазн доранд.

Интиқоли қувваи муҳаррики тасмачарх хеле дароз аст, он нисбатан қимат аст, қувваи барқ ​​суст ва арзиши он паст аст.Дар айни замон, танҳо якчанд истеҳсолкунандагон аз ин мотор истифода мебаранд.

4. Батарея

Ба хама маълум аст, ки аккумуляторхои сурбдори ва аккумуляторхои литий мавчуданд.Новобаста аз он ки он батареяи сурбӣ ё батареяи литий аст, бояд ба нигоҳдорӣ ва нигоҳдорӣ диққат диҳед.Вакте ки аробаи электрики муддати дароз бекор меистад, онро мунтазам пур кардан ва нигох доштан лозим аст.Умуман, тавсия дода мешавад, ки батареяро на камтар аз як маротиба дар 14 рӯз пур кунед, зеро ҳатто агар он истифода нашавад, батарея оҳиста истеъмоли қувваи барқро талаб мекунад.

Ҳангоми муқоисаи ду батарея, аксари одамон розӣ ҳастанд, ки батареяҳои сурбӣ аз батареяҳои литийӣ пасттаранд.Дар бораи батареяҳои литий чӣ хуб аст?Якум сабуктар аст, дуюмаш муддати дарозтар дорад.Аксари конфигуратсияи стандартии аробаҳои маъюбии сабуки барқӣ батареяҳои литий мебошанд ва нарх низ баландтар аст.

Шиддати аробаи барқии маъюбӣ одатан 24V аст ва воҳиди иқтидори батарея AH аст.Дар доираи ҳамон иқтидор, батареяи литий аз батареяи сурб-кислота беҳтар аст.Бо вуҷуди ин, аксари батареяҳои литийи ватанӣ тақрибан 10AH мебошанд ва баъзе батареяҳои 6AH ба стандарти ҳавопаймоии ҳавопаймоӣ мувофиқат мекунанд, дар ҳоле ки аксари батареяҳои кислотаи сурб аз 20AH оғоз мекунанд ва 35AH, 55AH, 100AH ​​ва ғайра мавҷуданд, аз ин рӯ аз рӯи мӯҳлати батарея, сурб. -батареяҳои кислотаи пурқувваттар аз батареяҳои литийӣ.

Батареяи сурбдори 20AH тақрибан 20 километр, батареяи сурбдори 35AH тақрибан 30 километр ва батареяи сурбдори 50AH тақрибан 40 километр давом мекунад.

Батареяҳои литийӣ дар ҳоли ҳозир асосан дар аробаҳои маъюбии барқии сайёр истифода мешаванд ва аз нигоҳи мӯҳлати хизмати батарея нисбат ба батареяҳои сурбӣ пасттаранд.Арзиши ивази батарея дар марҳилаи баъдӣ низ нисбат ба батареяҳои сурбӣ баландтар аст.

5. Системаи боздорӣ ба тормози электромагнитӣ ва тормози муқовимат тақсим мешавад

Барои доварӣ кардани сифати тормозҳо, мо метавонем баровардани контроллерро дар нишеби санҷида бинем, ки оё он лағжида ва дарозии масофаи буферии тормозро ҳис мекунад.Масофаи кӯтоҳи тормоз нисбатан ҳассостар ва бехатартар аст.

Тормози электромагнитӣ инчунин метавонад тормози магнитиро ҳангоми тамом шудани батарея истифода барад, ки нисбатан бехатартар аст.

6. Болишт барои курсии курсии маъюбон

Дар айни замон, аксари истеҳсолкунандагон бо пӯшишҳои дуқабата, ки нафаскашӣ доранд, муҷаҳҳаз шудаанд

хамвор будани матоъ, кашиши матоъ, детальхои симхо, нозукии хунармандй ва гайра.