Бо шиддат гирифтани ҷомеаи пиронсолон, воситаҳои нақлиёти бидуни монеа тадриҷан ба ҳаёти бисёре аз пиронсолон ворид шудаанд вааробачаҳои барқии маъюбӣинчунин ба як намуди нави нақлиёт табдил ёфтаанд, ки дар роҳ хеле маъмул аст.

Намудҳои зиёди аробачаҳои барқӣ мавҷуданд ва нархашон аз беш аз 1000 юан то 10000 юан аст. Айни замон, дар бозор зиёда аз 100 намуди брендҳо бо конфигуратсияҳо, маводҳо ва сифатҳои гуногун мавҷуданд.

Чӣ тавр аробачаи маъюбии барқии мувофиқро барои худ интихоб кардан мумкин аст, чӣ гуна ҳангоми харидани аробачаҳои барқӣ аз роҳҳои каҷравӣ канорагирӣ кардан мумкин аст ва ба "чоҳ" наафтодан мумкин аст?

Аввалан, дар бораи аробачаҳои барқии маъюбӣ маълумот гиред.

01 Категорияи аробачаҳои барқии маъюбӣ

Категорияи 1: Аробачаи барқии маъюбӣ барои дарун

Суръатро бо суръати 4,5 км/соат идора кардан лозим аст. Умуман, андозаи ин навъ хурд ва қуввати муҳаррик кам аст, ки ин инчунин муайян мекунад, ки мӯҳлати батареяи ин навъ хеле дароз нахоҳад буд. Корбар асосан баъзе аз ҳаёти ҳаррӯзаро мустақилона дар дохили бино анҷом медиҳад. Дар номи модели маҳсулот, он бо ҳарфи калони N ифода карда мешавад.

Категорияи дуюм: аробачаи барқии маъюбии беруна

Суръатро бо суръати 6 км/соат идора кардан лозим аст. Ҳаҷми умумии ин намуд нисбатан калон аст, сохтори кузов нисбат ба намуди аввал ғафстар аст, иқтидори батарея низ калонтар аст ва мӯҳлати хизмати батарея дарозтар аст. Дар номи модели маҳсулот, он бо ҳарфи калони W ифода карда мешавад.

Категорияи сеюм:аробачаи барқии навъи роҳ

Суръат хеле баланд аст ва суръати максималӣ набояд аз 15 км/соат зиёд бошад. Мотор аксар вақт қувваи баландро истифода мебарад ва чархҳо низ ғафс ва калон карда мешаванд. Умуман, чунин мошинҳо бо чароғҳои беруна ва нишондиҳандаҳои руль муҷаҳҳаз шудаанд, то бехатарии ронандагӣ дар роҳро таъмин кунанд. Дар номи модели маҳсулот, он бо ҳарфи калони L дар пиньини чинӣ ифода карда мешавад.

31 декабри соли 2012, Чин стандарти миллии GB/T12996-2012-ро дар бораи аробачаҳои барқӣ нашр кард. Барои аробачаҳои барқии дарунӣ, берунӣ ва роҳӣ, номгӯи модел, талаботи сатҳӣ, талаботи васлкунӣ, андоза ва талаботи иҷроиш, талаботи қувват, муқовимат ба оташ, талаботи иқлим, қувваи барқ ​​ва системаи идоракунӣ ва усулҳои мувофиқи санҷиш ва қоидаҳои санҷиш, талаботи ҳуҷҷатгузорӣ ва нашри иттилоот, тамғагузорӣ ва бастабандӣ барои аробачаҳои маъюбӣ ҳама шарҳ дода ва талаб карда мешаванд.

Аксари истеъмолкунандагон дар бораи аробачаи маъюбии барқӣ, маҳсулоти таҷҳизоти тиббӣ, маълумоти зиёд надоранд ва онҳо то фармоиш додан танҳо бо нигоҳ кардан ба намуди зоҳирӣ ё ҳаҷми фурӯши платформаи тиҷорати электронӣ сифатро арзёбӣ мекунанд. Аммо, бисёре аз корбарон пас аз гирифтани мол ҷойҳои зиёди ноқаноатбахшро пайдо мекунанд.

Вақте ки аксари одамон аввалин аробачаи барқии худро мехаранд, онҳо одатан танҳо аз нуқтаи назари сайёрӣ сар мекунанд ва сабукӣ, қатшавандагӣ ва нигоҳдорӣ дар бағоҷ ва ғайраро ба назар мегиранд ва мушкилотро аз нуқтаи назари ниёзҳои ҳаррӯзаи корбарон баррасӣ намекунанд.

Бароҳатӣ, қудрат, мӯҳлати кори батареяи аробачаи барқӣ, инчунин устуворӣ ва идорашавандагии тамоми системаи воситаи нақлиёт, аксар вақт пас аз чанд моҳ, пас аз як давраи истифода, оила фикру мулоҳизаҳо мегирад.

Бисёре аз корбарон инчунин харидани аробачаҳои барқиро бори дуюм баррасӣ мекунанд. Пас аз таҷрибаи аввал, онҳо метавонанд ниёзҳои худро беҳтар дарк кунанд ва аробачаҳои барқии мувофиқтарро пайдо кунанд. Аксари харидҳои дуюм моделҳои берунӣ бо намуди роҳ мебошанд.

02 Сохтори аробачаи маъюбии барқӣ

Аробачаи маъюбии барқӣ асосан аз қисмҳои зерин иборат аст: чаҳорчӯбаи асосӣ, контроллер, муҳаррик, батарея ва дигар лавозимот, ба монанди болишти пушти курсӣ.

Баъдан, биёед ба ҳар як қисми лавозимот назар андозем~

1. Чаҳорчӯбаи асосӣ

Чаҳорчӯбаи асосӣ тарҳи сохторӣ, паҳнои берунӣ, паҳнои нишастгоҳ, баландии берунӣ, баландии пушт ва вазифаи аробачаи барқиро муайян мекунад.

Ин маводро метавон ба қубурҳои пӯлодӣ, хӯлаи алюминий, хӯлаи титани ҳавопаймоӣ тақсим кард ва баъзе моделҳои баландсифат аз маводи нахҳои карбон истифода мебаранд. Аксари маводҳои маъмул дар бозор қубурҳои пӯлодӣ ва хӯлаҳои алюминий мебошанд.

Арзиши маводи қубурҳои пӯлодӣ нисбатан паст аст ва қобилияти борбардорӣ низ бад нест. Камбудии он дар он аст, ки он калонҳаҷм аст, дар об ва муҳитҳои намнок ба осонӣ занг мезанад ва занг мезанад ва мӯҳлати хизмати он кӯтоҳ аст.

Аксари аробачаҳои барқии маъмулӣ аз хӯлаҳои алюминий истифода мебаранд, ки нисбат ба қубурҳои пӯлод сабуктаранд ва муқовимати қавитари зангзанӣ доранд.

Қувват, сабукӣ ва муқовимат ба зангзании хӯлаи титани ҳавопаймоӣ нисбат ба дуи аввал беҳтаранд. Аммо, аз сабаби арзиши мавод, он айни замон асосан дар аробачаҳои барқии сайёр ва баландсифат истифода мешавад ва нархаш низ гаронтар аст.

Илова бар маводи чаҳорчӯбаи асосӣ, тафсилоти дигар ҷузъҳои кузови мошин ва раванди кафшер низ бояд риоя карда шаванд, ба монанди: ҳама маводҳои лавозимот, ғафсии мавод, ноҳамвор будани тафсилот, симметрӣ будани нуқтаҳои кафшер ва ҳар қадар нуқтаҳои кафшер зичтар ҷойгир шаванд, ҳамон қадар беҳтар аст. Қоидаҳои ҷойгиркунӣ ба монанди пулакчаҳои моҳӣ беҳтаринанд, онро дар саноат кафшери пулакчаҳои моҳӣ низ меноманд ва ин раванд қавитарин аст. Агар қисми кафшер нобаробар бошад ё ҳангоми кафшер ихроҷ вуҷуд дошта бошад, он бо гузашти вақт тадриҷан ба хатари бехатарӣ табдил меёбад.

Раванди кафшер як пайванди муҳим барои мушоҳида кардани он аст, ки оё маҳсулот аз ҷониби як корхонаи калон истеҳсол мешавад, оё он ҷиддӣ ва масъулиятнок аст ва маҳсулотро бо сифат ва миқдори баланд истеҳсол мекунад.

2. Контроллер

Контроллер қисми асосии аробачаи маъюбии барқӣ мебошад, мисли чархи рули мошин, сифати он мустақиман қобилияти идоракунӣ ва мӯҳлати хизмати аробачаи маъюбии барқиро муайян мекунад. Контроллер одатан ба контроллерҳои болоӣ ва контроллерҳои поёнӣ тақсим мешавад.

Аксари контроллерҳои бренди воридотӣ аз контроллерҳои болоӣ ва поёнӣ иборатанд ва аксари брендҳои ватанӣ танҳо контроллерҳои болоӣ доранд. Брендҳои контроллерҳои воридотии маъмултарин инҳоянд: Dynamic Controls ва PG Drives Technology. Сифати маҳсулоти воридотӣ нисбат ба маҳсулоти ватанӣ беҳтар аст ва арзиш ва нарх низ баландтар аст. Онҳо одатан бо аробачаҳои барқии миёна ва баландсифат муҷаҳҳаз карда мешаванд.

Барои санҷидани сифати контроллер, шумо метавонед ду амалиёти зеринро санҷед:

1) Тугмаи барқро фаъол созед, контроллерро пахш кунед ва муайян кунед, ки оё оғози он бе мушкил аст; контроллерро раҳо кунед ва муайян кунед, ки оё мошин фавран пас аз таваққуфи ногаҳонӣ меистад ё не.

2) Мошини чархзанандаро дар ҷои худ идора кунед ваэҳсос кунед, ки оёидоракунии руль ҳамвор ва чандир аст.

3. Мотор

Ин ҷузъи асосии драйвер аст. Мувофиқи тарзи интиқоли қувва, он асосан ба муҳаррики хасу (инчунин муҳаррики фишанги кирмӣ номида мешавад) ва муҳаррики бе хасу (инчунин муҳаррики марказӣ номида мешавад) тақсим мешавад ва инчунин муҳаррики гинҷакдор (монанд ба трактори солҳои аввал, ки бо тасма идора мешуд) низ мавҷуд аст.

Бартариҳои муҳаррики хасудор (муҳаррики кирми турбинӣ) дар он аст, ки моменти гардиш калон, моменти гардиш калон ва қувваи ҳаракатдиҳанда қавӣ аст. Баромадан аз баъзе нишебҳои хурд осон аст ва оғоз ва қатъ нисбатан устувор аст. Камбудӣ дар он аст, ки суръати табдили батарея паст аст, яъне он нисбатан гарон аст, аз ин рӯ аробачаи маъюбӣ, ки бо ин муҳаррик кор мекунад, аксар вақт бо батареяи иқтидори калон муҷаҳҳаз аст. Вазни тамоми воситаи нақлиёте, ки бо ин муҳаррик кор мекунад, тақрибан 50-200 катти аст.

Бартариҳои муҳаррики бечӯба (муҳаррики маркази чарх) сарфаи энергия ва сатҳи баланди табдили барқ ​​​​мебошанд. Батареяи муҷаҳҳаз бо ин муҳаррик набояд хеле калон бошад, ки метавонад вазни воситаи нақлиётро кам кунад. Қисми зиёди воситаи нақлиёте, ки аз ин муҳаррик истифода мебарад, тақрибан 50 фунт вазн дорад.

Қувваи интиқоли муҳаррики гинҷак хеле дароз, нисбатан гарон, қувват заиф ва арзиши он паст аст. Дар айни замон, танҳо чанд истеҳсолкунанда аз ин муҳаррик истифода мебаранд.

4. Батарея

Маълум аст, ки батареяҳои сурб-кислота ва батареяҳои литий мавҷуданд. Новобаста аз он ки он батареяи сурб-кислота бошад ё батареяи литий, бояд ба нигоҳдорӣ ва таъмир диққат дода шавад. Вақте ки аробачаи барқии маъюбӣ муддати тӯлонӣ бекор аст, онро мунтазам пур кардан ва нигоҳ доштан лозим аст. Умуман, тавсия дода мешавад, ки батареяро ҳадди аққал як маротиба дар 14 рӯз пур кунед, зеро ҳатто агар он истифода нашавад ҳам, батарея оҳиста-оҳиста энергияро сарф мекунад.

Ҳангоми муқоисаи ин ду батарея, аксари одамон розӣ ҳастанд, ки батареяҳои сурб-кислота нисбат ба батареяҳои литий пасттаранд. Дар батареяҳои литий чӣ хуб аст? Аввалинаш сабуктар аст ва дуюмаш мӯҳлати хизмати дарозтар дорад. Аксари конфигуратсияи стандартии аробачаҳои барқии сабук батареяҳои литий мебошанд ва нархашон низ баландтар аст.

Шиддати аробачаи барқии маъюбӣ одатан 24 вольт аст ва воҳиди иқтидори батарея AH аст. Дар ҳамон иқтидор, батареяи литий нисбат ба батареяи сурб-кислота беҳтар аст. Аммо, аксари батареяҳои литийи ватанӣ тақрибан 10AH мебошанд ва баъзе батареяҳои 6AH ба стандарти саворшавии ҳавопаймо мувофиқат мекунанд, дар ҳоле ки аксари батареяҳои сурб-кислота аз 20AH сар мешаванд ва 35AH, 55AH, 100AH ​​ва ғайра мавҷуданд, аз ин рӯ, аз ҷиҳати мӯҳлати батарея, батареяҳои сурб-кислота нисбат ба батареяҳои литий қавитаранд.

Батареяи сурб-кислотавии 20AH тақрибан 20 километр, батареяи сурб-кислотавии 35AH тақрибан 30 километр ва батареяи сурб-кислотавии 50AH тақрибан 40 километр кор мекунанд.

Батареяҳои литий айни замон асосан дар аробачаҳои сайёри барқӣ истифода мешаванд ва аз ҷиҳати мӯҳлати истифодаи батарея нисбат ба батареяҳои сурб-кислота нисбатан пасттаранд. Арзиши иваз кардани батарея дар марҳилаи баъдӣ низ нисбат ба батареяҳои сурб-кислота баландтар аст.

5. Системаи тормозкунӣ ба тормозкунии электромагнитӣ ва тормозкунии муқовиматӣ тақсим мешавад.

Барои арзёбии сифати тормозҳо, мо метавонем раҳо кардани контроллерро дар нишебӣ санҷем, то бубинем, ки оё он лағжида, дарозии масофаи буфери тормозро ҳис мекунад. Масофаи кӯтоҳи тормоз нисбатан ҳассостар ва бехатартар аст.

Тормози электромагнитӣ инчунин метавонад тормози магнитиро ҳангоми холӣ будани батарея истифода барад, ки нисбатан бехатар аст.

6. Болишти пушти курсии аробачаи маъюбӣ

Дар айни замон, аксари истеҳсолкунандагон бо болиштҳои дуқабата муҷаҳҳаз шудаанд, ки нафасгиранд.

ҳамвории матоъ, шиддати матоъ, тафсилоти симкашӣ, нозукии ҳунармандӣ ва ғайра. Агар шумо бодиққат нигоҳ кунед, шумо фосиларо хоҳед ёфт.